ESU 31000 Locomotiva diesel BR V160 130, altro, DC/AC

ESU Locomotiva diesel BR V160 130 altro DC/AC in H0

Modello originale

Le Ferrovie Federali Tedesche hanno colmato dal 1960 un vuoto nel programma di tipi di locomotive diesel con la V160 a motore singolo, tra la V100 e la V200. Per raggiungere il carico assiale desiderato di 18,5 t, era necessaria una costruzione leggera. Le prime dieci macchine di pre-serie, affettuosamente chiamate «Lollo», furono consegnate a partire da agosto 1960. I modelli di serie a partire dal 1964 avevano un telaio continuo e da allora caratterizzano l'immagine delle locomotive diesel della DB. Come motore, venne utilizzato il tipo Daimler-Benz MB 839 Bb (in seguito MTU MB16 V 652 TB) con 1900 CV, turbocompressore e raffreddamento dell'aria di carico, che accelerava la V160 a 120 km/h. Il controllo della trazione multipla e del treno di inversione erano installati solo in alcune serie di costruzione come la V160 130-169. La V160 si è dimostrata affidabile ed è stata utilizzata per treni merci, passeggeri e treni rapidi, anche come sostituto delle locomotive a vapore della serie 44.

Modello

Il modello della locomotiva diesel BR V160 130 è dotato di un telaio e una carrozzeria in metallo di nuova costruzione. Presenta griglie di ventilazione perforate sul tetto e griglie di corsa incise. Le mascherine dei carrelli sono realizzate in più parti e dotate di vere molle in acciaio. Le barre di manovra e i gradini sono montati separatamente, così come i tamponi a molla che completano la fedeltà ai dettagli. Il gancio è collocato in un alloggiamento NEM guidato da una guida.

Dati tecnici & dettagli