MÄRKLIN 39029 DR Schnellzug-Dampflokomotive 18 314

MÄRKLIN DR in H0

Die Schnellzug-Dampflokomotive 18 314 der Deutschen Reichsbahn der DDR (DR/DDR) im Betriebszustand um 1968 mit Öl-Hauptfeuerung und Öl-Tender 2'2'T34. Dieses Spur H0 Modell bildet die Umbau-Version als Versuchslokomotive der VES-M Halle (Saale) ab. Die Lokomotive und der Tender sind weitgehend aus Metall gefertigt.

Modell

Das Modell ist mit einem Reko-Kessel, einer Teilverkleidung auf Basis der ehemaligen Badischen IVh sowie Witte-Windleitblechen und einer einseitigen Indusi ausgestattet. Ein Spielewelt mfx+ Digital-Decoder bietet umfangreiche Licht- und Geräuschfunktionen. Der geregelte Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse ist im Kessel untergebracht und treibt drei Achsen an. Haftreifen sorgen für die Zugkraft.

Ein Pufferspeicher überbrückt stromlose Abschnitte. Zwischen Lok und Tender besteht eine Kurzkupplung mit Kinematik. Am Tender ist eine kinematikgeführte Kurzkupplung mit NEM-Schacht verbaut. Die Beleuchtung ist mit warmweissen und roten Leuchtdioden (LED) realisiert. Das Dreilicht-Spitzensignal wechselt fahrtrichtungsabhängig. Zwei rote Lampen vorne an der Lok sind separat digital schaltbar. Führerstand- und Fahrwerkbeleuchtung sind digital steuerbar.

Highlights

Serienmässig ist ein Raucheinsatz mit geschwindigkeitsabhängigem, dynamischem Rauchausstoss eingebaut. Der befahrbare Mindestradius beträgt 360 mm. Eine Austausch-Verkleidung ohne Radausschnitt unterhalb des Führerhauses liegt bei. Kolbenstangenschutzrohre und Bremsschläuche sind als Zubehör enthalten.

Vorbild

Die Schnellzug-Versuchslokomotive 18 314 der DR/DDR (VES-M Halle) in Spur H0 ist eine filigrane Metallkonstruktion mit angesetzten Details.

Technische Daten & Details