Die fließende Schürzen-Aerodynamik des Originals kollidiert im Maßstab 1:220 mit der Physik. Damit die Waggons extrem enge Modellbahn-Radien (bis zu 145 mm) unbeschadet durchfahren, benötigen die Drehgestelle enormen Schwenkraum.
Die konstruktive Lösung sah unauffällige Aussparungen im Kunststoff-Unterboden vor und diese geben den Radsätzen das nötige Spiel und verhindern effektiv Entgleisungen.