MÄRKLIN 38448 Locomotive diesel type General Electric...

Locomotive diesel Märklin GE ES44AC Norfolk Southern

Prototype

La lourde locomotive de fret diesel-électrique de type General Electric ES44AC de Norfolk Southern (NS) se présente dans une teinte noire profonde. Le prototype porte le numéro d'exploitation 8127.

Modèle

Le modèle est équipé d'un décodeur numérique mfx+ et offre de nombreuses fonctions sonores et lumineuses. Un entraînement haute performance régulé avec volant d'inertie est intégré au centre. Deux essieux de chaque bogie sont entraînés par cardan. Des bandages d'adhérence sont présents. L'éclairage avant, qui peut être activé indépendamment de la direction de marche, se compose de quatre lampes à l'avant et à l'arrière de la locomotive. Le signal avant fonctionne de manière conventionnelle et peut être désactivé numériquement par paires. L'éclairage du poste de conduite, les plaques de numéro d'exploitation, les feux de route et la fonction clignotante des feux avant sont activables numériquement. L'éclairage est assuré par des diodes électroluminescentes (LED) blanches chaudes sans entretien. Un condensateur tampon est intégré. Un générateur de fumée avec émission de fumée dynamique est installé en série, qui peut être activé numériquement. De nombreux détails séparément appliqués caractérisent l'apparence.

Points forts

■ Châssis et structure de la locomotive en métal.

■ Variante avec lampes supplémentaires sur le contour arrière.

■ Générateur de fumée intégré en série avec émission de fumée dynamique.

■ De nombreuses fonctions lumineuses et sonores activables.

■ Éclairage du poste de conduite activable numériquement.

■ Plaques de numéro d'exploitation éclairées activables numériquement.

■ Feux de route activables.

■ Moteur central, quatre essieux entraînés par cardan.

■ Fonctionnement possible avec des attelages courts à griffes et normaux.

■ Décodeur numérique mfx+ avec de nombreuses fonctions opérationnelles et sonores.

■ Avec condensateur tampon pour surmonter les zones sans courant.

Données techniques & détails