ESU 30144 RhB autorail électrique ABe 4/4 III n° 55...

Autorail électrique RhB ABe 4/4 III N° 55 Diavolezza...

Prototype

L'autorail électrique ABe 4/4 III N° 55 «Diavolezza» des Chemins de fer rhétiques (RhB) représente l'état prototype vers 1990. Ces autorails sont conçus pour l'exploitation sur les lignes de la RhB et contribuent au transport des passagers.

Modèle

Le modèle Pullman de l'autorail électrique RhB ABe 4/4 III N° 55 «Diavolezza» est fabriqué en construction mixte plastique et métal. La carrosserie et le châssis sont en plastique résistant aux intempéries. L'autorail dispose d'un intérieur multicolore et d'une cabine de conduite avec figurine de conducteur. Les barres de prise et les marches sont montées en usine. La peinture est durable et les inscriptions correspondent aux états de construction. Les cabines de conduite et les espaces passagers, réalisés en plusieurs parties, sont peints en plusieurs couleurs et sont éclairés par des LED blanc chaud. Les barres de prise et les attelages à l'avant sont constitués de pièces séparées.

Deux moteurs Bühler entraînent quatre essieux via des essieux à roulements à billes. Le décodeur LokSound 5 XL prend en charge les opérations DCC, Motorola, M4 et Selectrix et permet une inscription autonome aux centrales avec fonctionnalité RailComPlus ou mfx. Un condensateur de stockage PowerPack assure une alimentation électrique ininterrompue. Les pantographes numériques pouvant être levés et abaissés avec des servos ESU sont intégrés, dont la hauteur de déploiement est réglable numériquement. L'autorail est équipé d'attelages compatibles LGB.

Données techniques & détails