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MÄRKLIN SBB Elektrolokomotive BR 186 Ralpin in H0Kein Lokwechsel mehr nötig bei der SBB:Vor der Einführung dieser durchgehenden Lokomotiven mussten Züge an den Landesgrenzen zeitaufwendig die Lok wechseln. BLS Cargo und SBB Cargo International bauten schliesslich einen gemeinsamen Pool aus BR 186- und Re 486-Lokomotiven auf, um die Züge grenzenlos durchzufahren. ÜbersichtDiese Elektrolokomotive der Baureihe 186 von Akiem SAS ist vorbildgerecht an SBB Cargo International vermietet. Das Modell in Spur H0 stellt den Betriebszustand ab 2022 dar, mit lichtgrauer Grundfarbgebung, zwei unterschiedlich gestalteten Seitenflächen und der Betriebsnummer 186 904-9 'Ceneri'. ModellDie Lokomotive ist eine Neukonstruktion in detaillierter Metallausführung. Sie verfügt über einen mfx+ Digital-Decoder mit umfangreichen Geräuschfunktionen. Ein zentral eingebauter, geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse treibt alle vier Achsen über Kardan an. Ein integrierter Pufferspeicher überbrückt kurze stromlose Abschnitte. Das Modell besitzt neu konstruierte Stromabnehmer mit unterschiedlichen Schleifstücken für den grenzüberschreitenden Einsatz in Deutschland, der Schweiz und Italien. Viele spezifische Rangier- und Sonderzeichen für Italien und die Schweiz sind digital schaltbar. Separat angesetzte Details wie Griffstangen, UIC-Steckdosen und Sandkästen sind vorhanden. HighlightsFahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel (dreifach weiss / zweifach rot) mit LED-Beleuchtung. Fernlicht, Führerstandsbeleuchtung und Führerpultbeleuchtung sind separat digital schaltbar. Vier filigrane, neu konstruierte Dachstromabnehmer ermöglichen den Länderwechsel. VorbildDie moderne Güterzuglok SBB Cargo BR 186 bringt Schweizer Schienengüterverkehr auf die Modellbahnanlage. Technische Daten & Details
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