MÄRKLIN 39539 Locomotive à vapeur Série 81

MÄRKLIN Modèle en H0

La lourde locomotive à vapeur de marchandises de la série 81 des Chemins de fer belges (NMBS/SNCB) est basée sur l'ancienne G 8.1 prussienne. Ce modèle pour l'échelle H0 représente fidèlement l'état opérationnel historique du début/milieu des années 1950 avec le numéro d'exploitation 81.340.

Modèle

La locomotive et son tender à charbon sont en grande partie fabriqués en métal. Une multitude de détails séparément montés, tels que des conduites et des tuyaux de sable, soulignent la finition. Le modèle est préparé pour l'installation ultérieure de l'ensemble de fumée 72270.

Techniquement, le modèle est équipé d'un décodeur numérique mfx+ intégré avec de nombreuses fonctions sonores et opérationnelles. Un entraînement haute performance régulé avec volant d'inertie est placé au centre de la chaudière et entraîne quatre essieux. Des pneus d'adhérence assurent la force de traction. Entre la locomotive et le tender, un couplage court fixe avec cinématique garantit une course stable.

L'éclairage est réalisé avec des diodes électroluminescentes (LED) à lumière chaude sans entretien. Le signal avant à deux lumières, qui change en fonction de la direction de marche, est opérationnel de manière conventionnelle et peut être commuté en mode numérique. Des tuyaux de frein et des imitations de couplages à vis sont fournis avec la locomotive à vapeur en tant que pièces séparément montables.

Points forts

Exécution belge de l'ancienne G 8.1 prussienne. Finition hautement détaillée en grande partie en métal robuste. Décodeur numérique mfx+ avec de nombreuses fonctions sonores, lumineuses et de jeu. Entraînement haute performance régulé avec volant d'inertie dans la chaudière. Éclairage LED sans entretien avec signal avant à deux lumières dépendant de la direction de marche.

Prototype

La lourde locomotive à vapeur de marchandises de la série 81 de la NMBS/SNCB en échelle H0 est présentée dans une livrée vert mousse/noir correspondant à l'état opérationnel vers 1950/1955.

Données techniques & détails