MÄRKLIN 39151 DB Elektrolok BR 103 (TEE)

MÄRKLIN DB Elektrolokomotive BR 103 TEE in H0

Die schwere Elektrolokomotive Baureihe 103 der Deutschen Bundesbahn (DB) wird im Betriebszustand ab 1979 präsentiert. Das Modell in Spur H0 zeigt sich in der purpurrot/beigen TEE-Grundfarbgebung mit 'kurzem' Führerstand, Einholmstromabnehmern, Frontschürze und Pufferverkleidung. Die Betriebsnummer ist 103 152-5.

Modell

Fahrgestell und Aufbau der Lokomotive sind vollständig aus Metall gefertigt. Das Modell verfügt über separat angesetzte Details wie Radimitationen, Griffstangen, Scheibenwischer und Dachleitungen. Die Pufferhöhe entspricht der NEM-Norm.

Das H0-Modell ist mit einem mfx+ Digital-Decoder ausgestattet, der Licht- und Soundfunktionen bietet. Ein zentral eingebauter, geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse treibt über Kardan jeweils zwei Achsen in jedem Drehgestell an. Haftreifen sorgen für die Zugkraft.

Die Beleuchtung ist mit warmweissen und roten Leuchtdioden (LED) realisiert. Das fahrtrichtungsabhängig wechselnde Dreilicht-Spitzensignal und die zwei roten Schlusslichter sind digital schaltbar. An den Lokseiten 1 und 2 sind sie separat digital abschaltbar (Doppel-A-Licht-Funktion). Führerstands- und Maschinenraumbeleuchtung sind digital steuerbar. Bremsleitungen, Steckdosen, Trittstufen, Schraubenkupplungen und geschlossene Schürzen liegen als separat ansteckbare Teile bei.

Highlights

Klassische TEE-Elektrolokomotive Baureihe 103 der DB in Spur H0. Fahrgestell und Aufbau komplett aus Metall. Digital-Decoder mfx+ mit Licht-, Betriebs- und Soundfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse. Fahrtrichtungsabhängiger LED-Lichtwechsel, Doppel-A-Licht und schaltbare Fernlicht-Funktionen. Führerstands- und Maschinenraumbeleuchtung separat digital schaltbar. Detailliert mit separat angesetzten Radimitationen und Dachleitungen. Pufferhöhe nach NEM-Norm.

Technische Daten & Details