Noch 58677 Brückenbogen Ravennaviadukt H0

Noch 58677 Brückenbogen Ravennaviadukt H0

Details Bruchsteinviadukt

Tiefe Täler überbrücken!
Das Ravennaviadukt im Höllental im Schwarzwald ist mit Sicherheit eine der imposantesten
Bahnbrücken überhaupt! Das Original-Viadukt mit neun Bögen und einer Bogenweite von 20
Metern wurde in den Jahren von 1926 bis 1928 erbaut. Das Modell dieses einzigartigen
Brückenbauwerks ist modular aufgebaut, so dass der Modellbahner die Brücke an die Gegebenheiten
seiner Landschaft anpassen kann. Das Viadukt (Art.-Nr. 58675) besteht aus einer Brücke mit drei
Brückenpfeilern. Um das Viadukt zu verlängern und den Einbau zu vereinfachen, sind sowohl der
Brückenbogen (Art.-Nr. 58677) als auch der Brückenpfeiler (Art.-Nr. 58676) einzeln erhältlich.
Da das gesamte Brückenbauwerk aus dem beliebten NOCH Struktur-Hartschaum hergestellt wird,
ist die Bearbeitung und Anpassung denkbar einfach: NOCH Struktur-Hartschaum ist stabil, dennoch
leichtgewichtig und kann mit Bastelmesser, Säge, Feile und Schleifpapier bearbeitet und in Form
gebracht werden.

Wegen gestiegener Anforderungen im Zugverkehr – schwerere Lokomotiven und höhere
Geschwindigkeiten – wurde ab 26. August 1926 die heutige Ravennabrücke, ein gemauerter
Steinviadukt mit neun Bögen und einer Bogenweite von 20 m, realisiert. Die neue Brücke ist 36
Meter hoch, 224 Meter lang und überwindet eine Steigung von 12 Metern. Die Pfeiler mussten teilweise
bis zu 30 Meter tief im Boden verankert werden; die Fundamente dafür stehen auf Gneis und wurden
aus Stampfbeton gefertigt. Dies war nötig, da die Bodenoberfläche nur aus Schutt, Lehm und Findlingen
bestand. Die Gewölbe bestehen aus Granit, die Pfeilerschäfte aus Granitschichtenmauerwerk mit einem
Kern aus Beton. (Quelle: Wikipedia)

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