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Dampflokomotive BR 52 mit Steifrahmen-Tender K4 T30VorbildDie schwere Güterzug-Dampflokomotive der Baureihe 52 der Deutschen Bundesbahn (DB) ist mit einem Steifrahmen-Tender K4 T30 ausgestattet. Die Lokomotive präsentiert sich in einer schwarz/roten Grundfarbgebung und verfügt über Witte-Windleitbleche. ModellDas Modell ist mit einem Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräuschfunktionen ausgerüstet. Ein geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse ist im Kessel integriert und treibt fünf Achsen an. Haftreifen sind vorhanden. Lokomotive und Steifrahmen-Tender bestehen weitgehend aus Metall. Das Modell ist für den Rauchsatz 7226 vorbereitet. Das fahrtrichtungsabhängig wechselnde Zweilicht-Spitzensignal sowie der nachrüstbare Rauchsatz sind konventionell in Betrieb und digital schaltbar. Die Führerstandbeleuchtung kann zusätzlich digital geschaltet werden. Die Beleuchtung erfolgt über wartungsfreie warmweisse Leuchtdioden (LED). Ein Pufferspeicher ist integriert. Zwischen Lok und Tender besteht eine Kurzkupplung mit Kinematik. Hinten am Tender und vorne an der Lok sind kinematikgeführte Kurzkupplungen mit NEM-Schacht vorhanden. Die Pufferhöhe entspricht NEM-Normen. Der befahrbare Mindestradius beträgt 360 mm. Kolbenstangenschutzrohre, Bremsschläuche und Schraubenkupplungsimitationen liegen dem Modell bei. ■ Vorbildgerecht besitzt Tender keine Drehgestelle. ■ Radsätze im Tender seitenverschiebbar gelagert. ■ Pufferhöhe Lok und Tender nach NEM. ■ Mit Spielewelt mfx+ Digital-Decoder und vielfältigen Betriebs- und Soundfunktionen. ■ Filigranes Fahrwerk aus Metall mit weitgehend freier Sicht zwischen Fahrwerk und Kessel. ■ Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse im Kessel. ■ Mit Pufferspeicher zur Überbrückung von kurzen stromlosen Stellen. Highlights■ Neukonstruktion des Steifrahmen-Tenders K4 T30. ■ Vorbildgerecht besitzt Tender keine Drehgestelle. ■ Radsätze im Tender seitenverschiebbar gelagert. ■ Pufferhöhe Lok und Tender nach NEM. ■ Mit Spielewelt mfx+ Digital-Decoder und vielfältigen Betriebs- und Soundfunktionen. ■ Filigranes Fahrwerk aus Metall mit weitgehend freier Sicht zwischen Fahrwerk und Kessel. ■ Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse im Kessel. ■ Mit Pufferspeicher zur Überbrückung von kurzen stromlosen Stellen. Technische Daten & Details
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